Podvalníkový návěs

proč nás vybrat

Naše certifikáty

Produkty Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd byly uvedeny ve vedení „Oznámení“ a prošly povinnou certifikací „3C“ a certifikací systému řízení kvality 2000 Centra certifikace kvality v Číně.

Produkční trh

Naše návěsy vyvážené do více než 100 zemí a regionů v Evropě, Střední Asii, Rusku, Africe, Jižní Americe a jihovýchodní Asii byly zákazníky dobře přijaty. Vítejte na konzultaci a spolupráci.

 

Kontrola kvality

Společnost zavedla pokročilé, přesné a špičkové vybavení, přijala techniky zpracování a vybrala vysoce kvalitní suroviny a komponenty pro výrobu a výrobu.

Naše služba

Slibujeme, že společnost bude zodpovědná za své produkty a její služby uspokojí zákazníky.

 

 

 

Co je Lowbed Semi Trailer

 

 

Nízkopodlažní návěsy se obvykle používají k přepravě různých strojů a zařízení, těžké techniky, silničního stavebního zařízení, velkých cisteren, zařízení elektráren a dalšího těžkého nákladu. Čím nižší je výška plošiny těžkých nákladních přívěsů, tím lepší jsou stabilitu a bezpečnost. Náš podvalník má velkou nosnost při přepravě extra vysokého a středního nákladu.

 

 
Výhody návěsu s podvalníkem
 
01/

Všestrannost v nákladní dopravě
Hlavní výhodou polonízkopodlažních přívěsů je jejich všestrannost. Jejich výška spodní paluby a nastavitelné rampy je činí vhodnými pro širokou škálu typů nákladu, zejména těch, které by bylo obtížné nebo nemožné přepravovat standardními přívěsy. Tato všestrannost je klíčová ve stavebnictví, těžebním průmyslu a těžkém strojírenství, kde je třeba přesouvat specializované vybavení z jednoho místa na druhé.

02/

Heavy-Duty schopnosti
Polonízké návěsy jsou navrženy pro manipulaci s těžkými a nadrozměrnými náklady. Jsou konstruovány se zesílenými rámy a nápravami, které jim umožňují přepravovat náklady o hmotnosti desítek nebo dokonce stovek tun. Odolné schopnosti těchto přívěsů je činí neocenitelnými v odvětvích, kde jsou vyžadována výjimečně robustní přepravní řešení.

03/

Zvýšená bezpečnost
Konstrukce polonízkopodlažních přívěsů zahrnuje bezpečnostní prvky, které zajišťují bezpečnou přepravu nadrozměrného nákladu. Mezi tyto vlastnosti patří upevňovací body, zajišťovací mechanismy a materiály s vysokou pevností. Navíc nižší výška plošiny přívěsu snižuje riziko, že se náklad stane těžkým, což zvyšuje stabilitu během přepravy.

04/

Snížená omezení výšky
Tradiční návěsy mohou mít problémy s průchodem podjezdů nebo mostů kvůli jejich vyšší výšce paluby. Polonízké návěsy se svou spodní výškou nabízejí větší světlou výšku a mohou se pohybovat po trasách, které by pro standardní návěsy byly náročné. To může být důležité zejména u nákladu určeného pro místa s výškovým omezením.

05/

Efektivita nákladů
Zatímco polonízkopodlažní přívěsy jsou specializovaným vybavením, mohou z dlouhodobého hlediska zajistit úsporu nákladů snížením potřeby další přepravy nebo logistických komplikací. Často mohou přepravovat větší náklady na jednu cestu, což vede k efektivnější přepravě a snížení nákladů na palivo.

06/

Časová efektivita
Efektivita je kritickým faktorem v dopravním průmyslu. Polonízké návěsy nabízejí rychlé a snadné nakládání a vykládání díky nastavitelným rampám a nízké výšce plošiny. To šetří drahocenný čas při manipulaci s nákladem a přepravě.

 

Typy návěsu s podvalníkem
 

Stacionární nízkopodlažní návěsy
Jedná se o nejrozšířenější typ nízkopodlažních návěsů. Jeho výška podvozku je relativně nízká, takže je vhodný pro přepravu zboží s velkými výškami. Jeho výška desky je však obvykle pevná a není nastavitelná.

 

Zatahovací nízkopodlažní návěs
Tento typ nízkopodlažního návěsu má výsuvnou konstrukci, kterou lze upravit podle velikosti nákladu. Díky tomu je flexibilnější a dokáže se přizpůsobit různým velikostem zboží.

 

Nastavitelný nízkopodlažní návěs
Obdobně jako u výsuvného návěsu je i u stavitelného návěsu nízkého návěsu nastavitelná plochá výška, která však pro výškové nastavení obvykle využívá mechanický nebo hydraulický systém.

 

Nízký valníkový návěs s padacím plechem
Tento návěs je navržen tak, aby byl v přední a zadní rovině relativně nízký, zatímco střední část je vyšší. Tato konstrukce pomáhá vyrovnat se s přepravními potřebami zboží různých výšek a zlepšuje pohodlí při nakládání a vykládání.

 

Skládací nízkopodlažní návěs
Tento typ návěsu má skládací konstrukci s valníkem, díky které lze složit, když není náklad, čímž se zmenšuje prázdný prostor vozidla a zlepšuje se efektivita přepravy.

 

Použití návěsu s podvalníkem
 

Těžební stroje
Těžba vyžaduje těžké stroje pro vrtání a přepravu materiálů včetně ropy a nerostů. Strojní zařízení je smontováno mimo staveniště a následně přepraveno na těžební místa pomocí návěsu podvalníku.

 

Těžká vozidla
Výrobci vozidel používají podvalníkové návěsy k přepravě těžkých vozidel z jednoho showroomu do druhého. Transportéry se používají k přesunu vozidel z přístavu do showroomů a někdy ke klientům.

 

Konstrukce
Podvalníkový návěs se používá i ve stavebnictví. Těžká nákladní vozidla se běžně používají při stavbě silnic a mostů. Některá stavební zařízení a bloky nelze přepravovat běžnými návěsy. Podvalníkový návěs slouží k přepravě betonových bloků na staveniště.

 

Těžební stroje
Těžba vyžaduje těžké stroje pro vrtání a přepravu materiálů včetně ropy a nerostů. Strojní zařízení je smontováno mimo staveniště a následně přepraveno na těžební místa pomocí nízkopodlažního návěsu. Těžké nákladní vozy jsou preferovány z důvodu konstrukce těžebních strojů. Těžební zařízení je možná nejtěžším nákladem, který výrobci strojů na cestách přepravují.

 

Součásti větrného mlýna
Komponenty větrných mlýnů jsou obvykle smontovány v továrně a poté převezeny na svá místa. Podobně jako u jiných těžkých nákladů jsou součásti široké a těžké.

 

 
Vlastnosti návěsu Lowbed
 
01/

Série přívěsů s nízkým lůžkem má plochý typ, typ konkávního nosníku a strukturu vystavenou pneumatikám, nosník I přijímá typ s rovným nebo husím krkem. Podvozek přívěsu je schodišťový, má specifikaci vysoké tuhosti a pevnosti.

02/

Nákladní plošina nízkopodlažního přívěsu je navržena co nejnižší, aby byla zajištěna stabilita přepravy. Je vhodný pro přepravu druhů stavebních strojů, velkých zařízení a oceli.

03/

Přijímá typ vyvážení tří náprav, typ biaxiálního vyvážení nebo tuhé zavěšení. Nízkopodlažní návěs vybavený vyvažovačem hmoty mezi přední a zadní listovou pružinou, který dokáže změnit výchylku přední a zadní listové pružiny o stejnou hodnotu a přední a zadní náprava jsou nuceně vyváženy.

04/

Celý nízkopodlažní přívěs využívá pokročilý počítačově podporovaný návrhový software pro flexibilní a různorodou optimalizaci konstrukce přívěsu a můžeme navrhnout rozměr nákladní plošiny podle požadavků uživatele, aby vyhovoval přepravě různého speciálního zboží.

 

 
 
Jak vybrat návěs s podvalníkem
Lowboy Semi Trailer

Nosnost

Zákazník musí zjistit maximální tonáž nákladu. Poté to musí potvrdit u výrobce návěsu. Výrobce zákazníkovi doporučí vhodný podvalník. Udělají to na základě maximální tonáže nákladu. Čím vyšší zatížení, tím větší požadavek na spolehlivost podvozku.

3

Nízká cena a kvalita ložného přívěsu

Cena je také velmi důležitým nákupním faktorem a často je to cena, která určuje kvalitu. Čím levnější je nízkopodlažní přívěs, neznamená to, že je zaručena kvalita. Zákazníci tedy hledí nejen na cenu, ale také na kvalitu!

 

Low Bed Trailer

Rozměr nízkopodlažního přívěsu

Zákazníci si musí vybrat správný podvalník podle velikosti přepravovaného zboží. Klíčové rozměry jsou délka a šířka. Když výrobce návěsů zná tyto rozměry, může potvrdit správný podvalník.

2

Materiál nízkopodlažního přívěsu

Hlavní nosníky našich nízkopodlažních přívěsů jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli T700, která je na rozdíl od většiny nízkopodlažních přívěsů mnohem pevnější než manganová ocel Q355 z hlediska nosnosti i životnosti.

 

Jak naložit návěs s nízkým lůžkem

 

Zajištění rozložení hmotnosti
Rozložení hmotnosti se musí rovnat zajištění, s cílem udržet přívěs na silnici bez rizika nehod nebo převrácení. Nízkopodlažní návěs unese jakýkoli náklad v rozmezí od 20,{1}} do 80,000 liber. Těžší předměty umístěte doprostřed přívěsu na horní části náprav. Pokud tak neučiníte, ovlivní to vyvážení a může vést ke zbytečně namáhanému zavěšení nebo k vynucení vyššího tlaku na zadní nebo přední stranu. Druhý může vést k převrácení, zatímco první může napnout suspenzi.

 

Zajištění nákladu
Používejte vázací prostředky a řetězy pro velké zatížení. Při nakládání strojů a nadrozměrného vybavení zajistěte, aby každý kus nákladu neměl méně než čtyři místa, mezi kterými se řetězy připevňují jako kontaktní. Řetězy mají obvykle průměr od 3/8" do 5/8" a vydrží hmotnost až 15,000 liber.

 

Použití nakládacích ramp
Při používání nakládacích ramp se ujistěte, že jsou bezpečné a nemůže dojít k riziku sklouznutí nebo vychýlení. První může vést k nehodám, zatímco druhý snižuje účinnost. Ujistěte se, že rampy jsou kompatibilní se specifickou hmotností nákladu a umožňují mu snadný přístup k návěsům. Dostupné nosnosti jsou 10,000 liber, 25,000 liber nebo dokonce více. Usazení musí být bezpečné, aby se položky mohly bezpečně křížit.

 

Světlá výška
Posledním krokem je získání výškového odstupu pro mosty a nadjezdy podél cesty. Maximální zákonná výška pro lepené návěsy se ve většině států pohybuje mezi 13,5 a 14 stopami. Povolení pro nadměrný náklad lze získat na webu aplikace pro mezistátní cestování. Nakonec použijte měřicí tyč nebo laserový měřič výšky, abyste zajistili přesnost měření.

 

Znovu zkontrolujte upevňovací body
Přeneste na malou vzdálenost a znovu zkontrolujte upevnění. Během jízdy se náklad usadí a změní počáteční sílu působící mezi nápravou a nákladem. Doporučují se také pravidelné následné kontroly a seřizování, protože jízda po hrbolatém terénu nebo ostrých zatáčkách může také vést k posunu nákladu.

 

Jak udržovat podvalníkový návěs

 

Dávejte pozor na své pneumatiky

Pneumatiky přívěsu mohou trpět celou řadou problémů, včetně ztráty běhounu, nedostatečného nahuštění a prasknutí. Kromě toho, že budete náchylnější k nehodám, mohou špatně udržované pneumatiky ohrozit odolnost vašeho nákladního vozidla a způsobit ještě vážnější problémy. Minimálně byste měli po každé cestě zkontrolovat pneumatiky svého návěsu. Pravidelně kontrolujte věci, jako je tlak v pneumatikách a opotřebení pneumatik. Měli byste také zkontrolovat nápravy a další součásti umístěné v blízkosti pneumatik a zkontrolovat, zda jsou v dobrém stavu. Pokud jsou vaše pneumatiky příliš opotřebené, je důležité, abyste je co nejdříve nechali vyměnit v servisu údržby přívěsu.

Pečlivě sledujte elektrické vedení

Elektrické problémy mohou narušit váš provoz více, než byste čekali. Dokonce dokážou váš návěs na chvíli udržet mimo silnici. To může být obzvláště problematické, pokud využíváte služby pronájmu přívěsů, protože nechcete, aby vaše peníze přišly nazmar. Reagujte na elektrické problémy, jakmile se objeví, a v případě potřeby okamžitě investujte do oprav. Měli byste také často kontrolovat kabeláž přívěsu. Alespoň jednou za měsíc proveďte kontrolu, abyste se ujistili, že je vše v pořádku.

Udržujte návěs čistý

Nakonec je rozumné vytvořit si zvyk čistit svůj návěs každý měsíc. Po četných výletech váš přívěs pravděpodobně skončí pokrytý všemi druhy trosek a trosek. Pokud dovolíte, aby tato nečistota zůstala na vašem vozidle, nakonec způsobí trvalé poškození. Vyčistěte svůj přívěs uvnitř i vně alespoň jednou za měsíc, abyste jej udrželi v dobrém stavu co nejdéle. Profesionální servis použije k čištění vašeho vozidla speciálně připravené mýdlo a teplou vodu. Po umytí jej také navoskují a promažou.

 

Naše továrna

 

Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd. je určená výrobní jednotka pro automobily a přívěsy schválená ministerstvem průmyslu a informačních technologií Číny. Její produkty byly uvedeny v managementu "Oznámení" a prošly povinnou certifikací "3C" a certifikací systému řízení kvality 2000 Čínského centra certifikace kvality. V současné době se společnost zabývá především výrobou a výrobou přívěsů pro "Liangshan". Xinruida“, „Cheng'an Xinruida“ a „Jinan Senyang“, stejně jako návrh a export různých specializovaných vozidel. Podnik dodává valníkové návěsy, nízké valníkové návěsy, cementové sklápěcí návěsy, bagrové přepravní návěsy, přepravní betonové návěsy, víceosé nízké valníkové návěsy, zadní sklápěče, boční sklápěcí návěsy, uhlí přepravní návěsy, 40stopé kontejnerové návěsy, ropné návěsy, speciální vozy na asfalt, návěsy na sypký cement, domíchávače cementu, skeletové návěsy, prodloužené a rozšířené nákladní vozy a speciální vozidla.

 

 

osvědčení

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ

 

Otázka: Jaká údržba je nutná na přívěsu?

Odpověď: Pravidelné kontroly jsou páteří údržby přívěsu. Začněte vizuální kontrolou, skenováním, zda nejeví známky opotřebení, roztržení nebo poškození. Dávejte pozor na pneumatiky, brzdy, světla a závěs. Včasné řešení menších problémů může zabránit tomu, aby přerostly ve velké problémy.

Otázka: Co je třeba namazat na přívěsu?

A: Aby se ložiska nepřehřívala, je třeba je promazat, což se provádí naplněním vnitřní části nábojů - části obsahující ložiska - tukem. Udržování ložisek promazaných a doplněných čerstvým mazivem může pomoci zajistit, že se na rampu dostanete bezpečně a bez bolesti hlavy.

Otázka: Jak často byste měli mazat ložiska přívěsu?

A: Každých 10,000 mil
U většího cestovního přívěsu byste měli namazat ložiska kol přívěsu každých 10,{1}} mil nebo jednou za rok, podle toho, co nastane dříve. Pokud však máte menší cestovní přívěs, budete muset promazat ložiska kol každých 2,000 míle. Kolečka jsou totiž menší a rychleji se točí.

Otázka: Co je roční údržba přívěsu?

A: Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, abyste se ujistili, že je na doporučené úrovni. Kontrola kol: Zkontrolujte, zda kola nevykazují známky poškození nebo opotřebení. Ujistěte se, že jsou v dobrém stavu a bezpečně připevněny k přívěsu. Kontrola ložisek: Zkontrolujte ložiska kola, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození.

Otázka: Co zahrnuje služba přívěsu?

A: Krok za krokem Servis přívěsu. Brzdy, brzdové čelisti, ložiska, lanka, pneumatiky jsou zkontrolovány na závady, seřízeny a v případě potřeby promazány. Pneumatiky jsou plně zkontrolovány na opotřebení, praskliny a poškození. Kontroluje se také tlak. Spojky a klapka jsou plně zkontrolovány na závady.

Otázka: Jaká je předpokládaná životnost uzavřeného přívěsu?

A: Mezi 10 a 15 lety
Jedna z nejčastějších – a nejdůležitějších – otázek, které slyšíme, je: „Jak dlouho vydrží přívěs?“ To zcela závisí na kvalitě přívěsu, typu přívěsu a na tom, jak dobře jej udržujete. Řekneme však, že průměrně kvalitní uzavřený přívěs vydrží 10 až 15 let.

Otázka: Jak mohu zlepšit stabilitu přívěsu?

Odpověď: Rovnoměrně rozložte váhu. Zaměřte se na vyvážený náklad, aby se přívěs během přepravy nekýval nebo nenakláněl. Těžší předměty umístěte do středu přívěsu a lehčí předměty rozmístěte rovnoměrně na obě strany. To pomáhá udržovat stabilitu a zajišťuje hladší jízdu.

Otázka: Je přívěs s podvalníkem stejný jako přívěs s podvalníkem?

Odpověď: Přívěsy s dvojitým spádem, známé také jako podvalníkové přívěsy, jsou podobné přívěsům s podvalníkem v tom, že jsou určeny k přepravě těžkých a nadrozměrných nákladů. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma je konfigurace paluby. Nízkopodlažní přívěsy rozkládají váhu nákladu rovnoměrněji, což umožňuje přepravovat těžší náklady bez překročení zákonných hmotnostních limitů.

Otázka: Co je polonízkopodlažní přívěs?

A: Nízkopodlažní návěs má zvláště nízkou ložnou plochu mezi nápravami, což umožňuje přepravu zvláště vysokých nebo těžkých nákladů. Valníkový přívěs je naproti tomu rovná plošina bez jakéhokoli vybrání, používaná pro přepravu těžké a velké techniky.

Q: Co je to návěs lowboy?

A: Lowboy (podvalník v britské angličtině, low-bed v západní Kanadě a Jižní Africe nebo plovoucí v Austrálii a východní Kanadě) je návěs se dvěma poklesy výšky paluby: jeden hned za husím krkem a jeden těsně před kola. To umožňuje, aby byla plošina extrémně nízká ve srovnání s jinými přívěsy.

Otázka: Mají podvalníkové přívěsy magnetické paluby?

A: Mají lowboy přívěsy magnetické paluby? Některé lowboy přívěsy mohou mít magnetické paluby, které se používají k zajištění nákladů, jako jsou ocelové desky nebo nosníky. Ne všechny přívěsy lowboy však tuto funkci mají a může to záviset na výrobci a modelu přívěsu.

Otázka: Kdy použít nízkopodlažní přívěs?

Odpověď: Nízkopodlažní přívěsy jsou zvláště užitečné, pokud jde o přepravu extrémně těžkých nákladů, u kterých by hrozilo riziko nevyvážení jiných přívěsů, a jak odnímatelné přívěsy s husím krkem, tak mechanické a hydraulické jednotky nabízejí vynikající stabilitu bez ohledu na vaše užitečné zatížení.

Otázka: Jaký je hlavní rozdíl mezi přímou plošinou a nízkopodlažním přívěsem?

A: Nákladní výška přívěsu: Zákonná výška nákladu valníkového přívěsu je obvykle 8,5 stop. Pro srovnání je zákonná výška nákladu u přívěsu lowboy 11,5 až 12 stop. Šířka přívěsu: Pokud jde o šířku, oba typy přívěsů jsou široké 8,5 stop. Nákladní vůz typu bobtail nemá připojený přívěs. Bobtailing podle definice znamená řízení nákladního automobilu (návěsu) bez přívěsu. Bobtailing se často stává, když je smluvní řidič kamionu poprvé vyslán z expedice na místo vyzvednutí.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi lowboyem a přívěsem RGN?

Odpověď: Přívěsy Lowboy se svou robustní konstrukcí obvykle unesou těžší náklady, zejména pokud jsou vybaveny přídavnými nápravami. Na druhou stranu přívěsy RGN se svou všestrannou a rozšiřitelnou konfigurací nabízejí rovnováhu mezi nosností a přizpůsobivostí.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi RGN a lowboyem?

A: Primární rozdíly mezi lowboyem a RGN přívěsem jsou jejich výška a šířka paluby. Lowboys mají obvykle o něco nižší výšku při 18-24 palcích, což jim umožňuje přepravovat vyšší náklady než rám jejich protějšku o 22-24 palcích.

Otázka: Jak fungují přívěsy lowboy?

Odpověď: Zakřivená konstrukce přívěsů s podvalníkem slouží dvěma hlavním účelům: za prvé, husí krk umožňuje snadnější připojování a odpojování od tažného vozidla; za druhé, snížená středová šachta vytváří nižší těžiště a lepší stabilitu pro přepravu těžkých nákladů.

Otázka: Jaké jsou různé typy návěsů?

Odpověď: Svět návěsů je rozmanitý a různé typy jsou navrženy tak, aby vyhovovaly různým přepravním potřebám. Existují čtyři běžné typy návěsů: valníkové návěsy, suché vanové návěsy, chlazené návěsy a odborné návěsy. Valníkové přívěsy jsou všestranné a široce používané v logistickém průmyslu.

Otázka: Proč jsou polovalníkové přívěsy zakřivené?

A: Proč jsou některé návěsy skloněné? Hliníkové návěsy jsou lehčí a méně tuhé než ocel a ohýbají se mnohem více než ocelové, takže jsou vyrobeny s obloukem (Camber), který umožňuje prohnutí, když se návěs při velkém naložení vyrovná.

Otázka: Proč jsou přívěsy lowboy tak nízké?

Odpověď: Přívěsy typu lowboy mají podle návrhu nižší těžiště. Tato konstrukce jim poskytuje zvýšenou stabilitu, vynikající pro tažení velkého a nadrozměrného nákladu. Navíc můžete přepravovat velké vybavení bez obav z překročení požadavků na výšku podle mnoha předpisů o zatížení.

Otázka: Jaký je oficiální název přívěsu lowboy?

Odpověď: Přívěsy Lowboy mají také jiná jména, včetně nízkých lůžek, dvojitých shozů, plováků a podvalníků, v závislosti na tom, kde na světě se nacházíte. Bez ohledu na název si přívěsy lowboy zachovávají stejnou charakteristiku – zadní konec přívěsu sedí nad studnou, ale je stále nižší než přední.

Jako jeden z nejprofesionálnějších výrobců návěsů s podvalníkem v Číně se vyznačujeme kvalitními produkty a konkurenceschopnou cenou. Ujišťujeme vás, že si zde koupíte návěs podvalníku na prodej z naší továrny. Kontaktujte nás pro přizpůsobené služby.

(0/10)

clearall